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2013款日产战神GTR,弹射起步马力十足38万出售,值得购买吗?

来源:营口热线    发布时间:2018-02-11 16:39   关键词:日产

2013款日产战神GTR现价三十八万出售,战斗灰,黑内,3.8T双涡轮增压,红色发动机,530匹马力,弹射起步,无匙进入,无匙启动,多功能方向盘,拨片换挡,座椅通风加热,自动恒温空调,BOSE音响,冠军排气,炸街神器。

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优点:外观实在是太帅气了,造型很酷,动力也超好的,操控起来是不一样的感觉。性价比非常高,首屈一指的日系跑车代表,外观比较低调,跟他的动力根本上就是两回事;外观看起来非常扎实,但同时又很细腻复杂!甚至拥有典雅和些许性感;外观充满了战斗力,朋友都说像一头凶残的野兽。动力随叫随到,turbo延时很低。目前为止路上没有遇到任何对手。而且我改了HKS的排气,声浪完美。动力随叫随到,超车只是一瞬间。每次坐进车里,肾上腺素瞬间飙升,基本秒杀路面上大部分车。操控也精准方向盘比较轻,算是很容易驾驭的跑车了。加速很快,性价比超高,红绿灯第一辆时轻松起步最快,大部分情况可以轻松超越其它车。操控非常好,50KM/H以下的时候会有点木,因为车身太大,但速度再上去后操控会变得非常好,无论变线还是过弯都让人信心十足,极限非常高。前排座椅还可以,坐着比较舒服。后排座椅空间和舒适性上确实不好,坐垫斜度较大,腿部空间一般。

150万的GT-R拥有足以抗衡300万以上超跑的实力,不得不说是同级别车型中的性价比之王。大部分的超跑都不适合日常驾驶,GT-R相对于同级别车型来讲算是一台适合日常驾驶的车。车动力,超什么车,几脚油门的事,回头率,十分强,车的声浪十分历害了,在高速跑过了282,十分快,车十分稳当,比一些超跑还快快,车动力无敌,车比如在跑,刹车系统十分历害十分的稳。非弹射模式下地板油起步容易掌控,时速50以下不是很灵活,50以上基本可以随心所欲,过弯极限非常高,驾驶容错率很高,不需要多好的技术就可以把车开得很好。车子的内部装饰还是比较重视质量和实用,没有太多花里胡哨的东西,各部件的质量比较好。高速跑起来风燥大,个别地方透风,减震太硬,有次在室内跑遇到个坑,顿了下,感觉减震太硬,没有太多缓冲。

外观不用说了,绝对的拉风,回头率不说百分百也是百八十了,呵呵,外观真的事太炫酷了,体现出贵车的体现。内饰精致,作为这个价位的车,我买车前逛了很多同等级的车,内饰真的可以说是同级别里面相当精致的,功能也比其他的多。座的话也不是摆设, 坐个165左右的妹子完全没问题 座椅有点硬不过还算舒适,买这种行车的人,我想都不是为了空间买的,你懂的。其它跑车还没开过,在市区开没问题,路况不好的话颠的蛋疼一点没有夸张。加速感受是我开过跑车里最强烈的,可以快得头晕的车,低速驾驶感受一般,但是总的来说还是可以接受的。高速时候的操控非常棒,无论是变线还是过弯,尤其是过弯,非常稳,而且极限高得让人害怕,主要还是看路好不好,呵呵。油耗有些高,平均17.5左右,不过这么贵的车都买了,油耗也不会多在意了,可以接受。

这个价格能买辆跑车很满意了,没有吐槽的地方,GT主打性能去了,舒适度和内饰都是轻描淡写,没有太注重。买GT的大部分都是奔着性能和外观去的,外观绝对是一大亮点,有人说我的黑金刚颜色不好看,我只想说你不懂得欣赏,外观也是酷炫到没朋友了。自从买了GT都没怕过谁,有一次在高速上面碰到一个挑衅我的,品牌就不透露了,我当时跑的110码,那台车走我旁边猛的催油门超车成功,当时我就怒了(他可能是不认识GT)一脚地板油然后他就看不到我了,这只能说明一个问题GT的加速性能太强悍了。开过GT的人才知道GT的性能,没开过的是想象不到的,GT的操控性很好,转向精准悬挂调校的有点硬,对路感的反馈很清晰。GT的舒适度还算可以,跟小车的差距还是比较大的,路况好速度快的情况下还是可以的,驾驶室的舒适度比后排要好的多。车身很稳操控也非常棒。后座的话也不是摆设坐个165左右的妹子完全没问题座椅有点硬不过还算舒适。换挡还是比较平顺的。

最满意的一点:动力啦,还有个个人的回头率,真心的不错,还有人拍照,后面的俩个双排气确实大,特别漂亮,很霸气,排气下面的碳纤维很硬,就霸气这不错,性价比的话,这台车有的;最不满意的一点:用久了中控有异响,油耗挺高的,有时候过地下库刮了,挺心疼,没有老婆的特斯拉的地盘高,市区油耗接近30,26个左右,放东西的地方很少,后面坐人;空间:空间真的不错,带了几个一米七的去玩,还不憋屈真的不错;动力:动力不用担心啦3.8的真的快,在这价位,没有车能喝他比了;加速表现:加速d档已经可以在日常超车,但是s档加速几乎秒杀;操控:方向盘很重,转起来很吃力,动力不错,转向很准,过弯敢急加速,刹车距离也很好,众体还不错;油耗:高速19L左右市区油耗26,也是一个油老虎。

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